Глава Архангельска Игорь Годзиш и его заместитель по городскому хозяйству Виталий Акишин провели рабочее совещание с начальником УПРДОР «Холмогоры» Константином Чупровым. В обсуждении также принял участие директор Плесецкого дорожного управления Михаил Яковлев.
Константин Чупров более 10 лет возглавляет управление, на балансе которого находится не только трасса Архангельск – Москва, но и магистрали, соединяющие другие крупные города: Ярославль, Вологду, Череповец, Мурманск, Санкт-Петербург, Кострома. Опыт применения различных способов восстановления дорожного покрытия на федеральных трассах и подходы к содержанию дорог могут быть востребованы и в условиях города.
В настоящее время финансирование дорожных ремонтов позволяет полноценно отремонтировать лишь 15-20 км дорог Архангельска. При этом износ ежегодно составляет порядка 40 км. Чтобы устранить аварийно-опасные участки применяется ямочный ремонт, но и его объемы недостаточны.
- На мой взгляд, имеет смысл рассматривать применение технологии тонкослойного покрытия дорог, которые были отремонтированы в последние три-четыре года. Если только начала образовываться колейность, то защитное покрытие позволит продлить срок службы дорожной одежды еще на 2-3 года. Что касается ямочного ремонта и разметки, то наше управление включает эти работы в контракт на содержание, и эта практика хорошо себя зарекомендовала. Она позволяет синхронизировать различные виды работ. Более того, мы уже во второй раз заключили контракт с генеральным подрядчиком на 5 лет. Длительные контракты с одной крупной организацией – это стабильность, управляемость и возможность для инвестирования в технику. Дробление и короткие контракты себя не оправдывают, - поделился опытом начальник УПРДОР «Холмогоры» Константин Чупров.
Ситуация с зимней уборкой дорог и их весенним состоянием показала, что необходимо искать новые подходы к организации процессов. Предложения, высказанные опытным специалистом-дорожником, требуют детальной проработки. По ее итогам будут приняты соответствующие управленческие решения.
