Все попытки собственника троллейбусного парка – директора архангельского филиала ООО «Опторг-М» Артура Кулдуева списать закрытие трамвайно-троллейбусного движения в Архангельске на городские власти несостоятельны.

Как подчеркнул заместитель мэра по городскому хозяйству Анатолий Назаров, муниципальное трамвайно-троллейбусное предприятие было намерено доведено до банкротного состояния внешним управляющим Виктором Грудиным с подачи прежней городской администрации во главе с Олегом Ниловым. Затем, лоббируя интересы депутатов-предпринимателей, внешний управляющий довел начатое дело до конца – продал муниципальное предприятие архангельскому филиалу фирмы «Опторг-М». Когда же новый мэр отказался предоставить новому собственнику остановки под строительство торговых павильонов, не имеющих отношения к перевозкам, предприятие начало сворачивать троллейбусные маршруты, отменять льготный проезд социально незащищенным категориям населения и заявлять направо и налево, что муниципалитету не нужен троллейбус.

Теперь о доводах предпринимателя Кулдуева по поводу того, что мэрия намеренно прикрыла курсирование экологически чистого транспорта в поморской столице.

«Во-первых, реконструкция теплотрассы по пр. Обводный канал от ул. Поморская до ул. Володарского ОАО «Архангельская генерирующая компания» была проведена не с целью закрытия там троллейбусного движения, а для увеличения диаметра трубопровода, чтобы в будущем пройти согласования по строительству в этом районе многоэтажных жилых домов», - отметил Анатолий Назаров.

Во-вторых, после проведенной реконструкции, по словам исполняющего обязанности начальника управления дорог и мостов мэрии Владимира Мохначева, никаких ограничений в тоннаже для автотранспортных средств по этому участку не было и нет: здесь даже не выставлены специальные, требующиеся в таких случаях, дорожные знаки.

В-третьих, что касается невозможности достучаться до начальника управления транспорта и связи мэрии и «сырого» плана развития троллейбусного движения в Архангельске, руководитель этого структурного подразделения Артем Перевертайло отметил, что из 15 – 20 назначенных Артуру Кулдуеву деловых встреч, сесть за стол переговоров с ним удалось 5 – 6 раз, так как на встречи директор архангельского филиала «Опторг-М» не приходил под разными предлогами. Не являлся он и на традиционные планерки в мэрию, куда для обсуждения рабочих вопросов его также приглашали. В итоге договоры на перевозку пассажиров на 2006 и 2007 годы не были подписаны, и предприятие являлось нелегальным перевозчиком.

План развития троллейбусного движения, представленного руководством «Опторг-М», подразумевал невнятную организацию маршрутов на пр. Ленинградский и Троицкий, а поддержанию существующего троллейбусного движения, по мнению специалистов, в нем было уделено недостаточно внимания, поэтому его забраковали.

Между тем Артем Перевертайло заметил, что если руководство «Опторг-М» действительно интересует развитие троллейбусного движения в Архангельске, а не строительство торговых центров, городские власти в любой момент готовы сесть за стол переговоров для выработки приемлемого решения для городского бюджета и горожан.

Пока же такого стремления со стороны предпринимателей не заметно, а компания «Вологдаэлектротранс» ведет споры в суде о незаконности продажи троллейбусного предприятия фирме «Опторг-М». В случае признания сделки незаконной, предприятие вновь будет выстановлено на торги, и, возможно, троллейбусный парк и сети попадут в руки рачительного собственника, который начнет работать на благо города и его жителей.