Архангельск
Город воинской славы
Последние
Новости
Навигация
по разделу
Навигация по разделу
23 ноября 2007 г. пятница, 14:44:27
ЛЕДОВЫЕ ПЕРЕПРАВЫ НАЧНУТ РАБОТУ ПОСЛЕ 28 НОЯБРЯ

Обеспечение доступности островных территорий в период ледостава обсуждалось на совещании в мэрии областного центра.

В настоящее время толщина льда на Северной Двине в районе Архангельска составляет 10-15 сантиметров. Этого пока недостаточно для сооружения ледовых переправ. Как сообщила начальник Архгидрометеоцентра Ирина Грищенко, в текущую неделю средняя температура воздуха на 3-4 градуса выше нормы. В связи с этим утолщение льда идет медленно. Похолодания можно ожидать к 28 ноября, после чего можно развернуть работы по наведению ледовых переправ. Пока перевозки на острова осуществляются буксирами. Они ходят на маршрутах Соломбала-Хабарка и на Архангельск-остров Кего, 14 л/з-Маймаксанский Лесной порт и 22-й л/з-23-й л/з (о. Бревенник). На линии Экономия-29 л/з-Реушеньга перевозки пока осуществляет теплоход «Михаил Кабаков».

Главы округов доложили о том, как идет подготовка к работам на переправах. Глава администрации Соломбальского округа Валентина Попова сообщила, что начато намораживание льда на автомобильной переправе на остров Хабарка. По словам главы Маймаксанского округа Владимира Плюснина конкурс на сооружение переправ проведен, подрядчик готов приступить к работам. Глава Октябрьского округа Сергей Несмеянов обратил внимание на сложность наведения ледовой дороги на Кего. У Пур-Наволока теплые стоки размывают лед на 20-30 метров от берега. Это приводит к удорожанию работ и сокращению срока функционирования переправы. Потери в год достигают 1 миллиона рублей. Решено рассмотреть вариант прокладки дороги от Красной Пристани после завершения ее ремонта. Начальник пассажирского райуправления ОАО «Архречпорт» Александр Попов отметил, что в этом году замечаний по подготовке причалов к ледовой навигации практически не было, однако нужно решать проблему пристани на улице Маяковского в Соломбале. Деревянный причал приходится ремонтировать ежегодно, на что уходит до 100 тысяч рублей. Кроме того изменились требования безопасности к деревянным трапам и мостикам, которые традиционно перекидывают через фарватер. Начальник управления транспорта и связи Артем Перевертайло сообщил, что разрабатывается проект пластиковых конструкций для переправ. Затраты на них окупятся за год. Заместитель мэра по городскому хозяйству Анатолий Назаров поручил рассмотреть вопрос о проектировании и строительстве капитального бетонного причала в Соломбале и предоставить проект пластиковых переправ.


Не решаются проблемы? Есть предложения? Пишите!
?
Направляемые сообщения не являются обращениями граждан, рассматриваемыми в порядке, установленном Федеральным законом от 2 мая 2006 г. № 59-ФЗ «О порядке рассмотрения обращений граждан Российской Федерации».

Уважаемый пользователь, данный сайт производит обработку файлов cookie и пользовательских данных (информацию об ip-адресе, местоположении, типе и версии операционной системы, типе и версии браузера, источнике переадресации на сайт, и сведения об открытых страницах пользователя) в целях улучшения функционирования сайта и проведения статистических исследований.
Продолжая использовать сайт, вы даете согласие на сбор и обработку указанной информации (Статья 6 Федерального закона от 27.07.2006 № 152-ФЗ "Закон о персональных данных").