Владимир Александрович Колпаков родился  09 апреля 1927 года в городе Каргополе Архангельской губернии. В 1933 году семью Колпаковых переселили на новое место жительства в Архангельск.

 

С детства Владимир Александрович мечтал ходить в море, но его отец, начальник транспортного цеха судоремонтного завода «Красная Кузница», настоял на том, чтобы сын поступил в судостроительный техникум.

 

Когда началась война, Владимир Александрович перешел на учебу с первого курса техникума в ремесленное училище, где обеспечивали питанием и обмундированием, и стал получать специальность судового машиниста. Во время практики он работал на «Красной Кузнице», собирал аэросани для фронта.

 

В сорок втором после окончания училища Владимир Александрович был направлен на военизированный морской буксир масленщиком. Паренек освоился быстро и вскоре его, пятнадцатилетнего, назначили машинистом на бывший английский буксир «Золотой петух», а в Архангельском военном порту он именовался «А-1». Машина была большая, восьмисотсильная, котел тяжелый, работал на угле. Трудно приходилось и машинистам, и кочегарам. Команда буксира «А-1» летом на Белом море водила лихтеры с разными стратегическими грузами, а на зиму переходили в Мурманск. В Кольском заливе работали с транспортами союзных конвоев, сопровождали суда в порт города.

 

Еще до окончания войны юному машинисту пришлось перейти с буксира на  военный  корабль – на лидер «Баку». Владимиру Александровичу исполнилось 18 лет, и он был призван на Северный  флот матросом машинной боевой части. Служил и на линкоре «Архангельск», участвовал после войны в перегоне в Шотландию и передаче союзникам этого корабля. Оттуда экипаж переправили на Черное море, где Владимир Александрович служил на эсминце «Ловкий», на линкоре «Новороссийск».

 

После демобилизации в 1953 году юнга вернулся в Архангельск и поступил на работу машинистом в Арктическое морское пароходство. Несколько рейсов сходил в Арктику на пароходе «С. А. Леваневский». Окончив курсы механиков 3-го разряда, а затем 2-го разряда при Севгосрыбтресте, Владимир Александрович устроился в Архангельский траловый флот. Работал на траулере «Судак», затем ему поручили приемку нового рыболовецкого траулера «Анапа». Поработал на нем и был назначен подменным старшим механиком новых траулеров финской постройки. Через несколько лет получил постоянное судно – РТ-105 «Кемь». На нем и трудился до выхода на заслуженный отдых.

 

Владимир Александрович Колпаков награжден орденом Отечественной войны II степени, медалями «За Победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.», «За оборону Советского Заполярья» и юбилейными медалями.