70 лет Северным конвоям

31 августа 2011 исполняется 70 лет со дня прибытия в наш город первого конвоя с поставками от стран-союзников США и Великобритании, который получил название «Дервиш» или PQ-0. Именно с этой даты начинается история поставок по ленд-лизу военной помощи СССР.

В июне 1941 года никаких юридических обязательств оказывать помощь Советскому Союзу у США и Великобритании не было. Однако, политическое руководство этих стран отчетливо понимало: не помочь СССР, не поддержать его борьбу с гитлеровской армией означало бы упустить шанс переломить крайне неблагоприятный ход начавшейся в сентябре 1939 года новой мировой войны. И американцы, и англичане были шокированы стремительными и блестящими в военном отношении операциями вермахта в Польше, Франции, Норвегии и средиземноморском бассейне.

Главное опасение при оказании помощи СССР было связано с тем, что мало кто из экспертов верил в способность Красной армии оказать достойное сопротивление немцам. Войне на восточном фронте отводили в лучшем случае два месяца. Кроме того, большевистскому руководству не доверяли и потому, что оно заключало с Германией сепаратный Брестский мир в марте 1918 года. В течение июля - начале августа предпринимались активные дипломатические усилия для налаживания сотрудничества и укрепления доверия. С 1 октября 1941 года СССР был включен в число стран, получающих помощь от США в рамках программы ленд-лиза, то есть в соответствии со своими заявками и протокольными договоренностями получал в аренду военные грузы, а также без предварительной оплаты, народнохозяйственные грузы, в которых он нуждался. Была достигнута договоренность о том, что одним из самых значимых пунктов доставки грузов будут Мурманск и Архангельск. В этих портовых городах, в случае захвата центральных регионов России, англичане намеревались основать свои базы и продолжать сухопутную войну с немцами, то есть осуществить второе издание интервенции 1918 года. Однако, мурманский порт (впрочем, как отчасти и архангельский) был не готов к приему объемных и тяжелых военных грузов, к тому же летом 1941 года с ним было утрачено железнодорожное сообщение, восстановленное благодаря героизму воинов 23-ей стрелковой дивизии.

Таким образом, северному маршруту поставок в СССР по ленд-лизу придавалось первостепенное значение. Наиболее загруженным оказался восточный путь перевалки через Петропавловск и Владивосток, однако, из более, чем 20 миллионов тонн грузов, поступивших в СССР в рамках ленд-лиза, четверть всего необходимого страна получила через Мурманск и Архангельск. В 1941 году первые шесть конвоев (примерно 150 тысяч тонн) принял наш город. Помощь была особо ценной – ведь немцы рвались к Москве и даже чисто психологически подбитые американские танки и самолеты показывали немцам, что СССР не одинок в своей борьбе. США и Великобритания придавали особое значение северному маршруту, ведь вплоть до начала 1944 года они не верили в то, что СССР сумеет переломить ход военных действий на суше и сломить германскую военную машину. Тем более, и у них в дела шли не очень-то удачно, после того, как в декабре 1941 года в войну вступила Япония.

12 августа 1941 года от стенок причалов Ливерпуля отошли шесть британских и одно датское судно. Их сопровождал эскорт в составе корабля ПВО «Позарика», эсминца «Электра» и пяти вооруженных траулеров. По пути в Хваль-фьорд три траулера были заменены более крупными кораблями – эсминцами и тральщиками. Для дальнейшего прикрытия конвоя в море вышла авианосно-крейсерская группа в составе авианосца «Викториес», двух крейсеров и трех эсминцев. В Адмиралтействе Великобритании эта операция получила наименование «Дервиш», а позднее этому самому первому конвою присвоят литер PQ-0. Такое название для конвоев было предложено по инициалам одного из офицеров отдела планирования Адмиралтейства коммандера Филлип (Phillip) Квиллина (Peter Quellyn) Робертса. После страшного финала конвоя PQ-17, с целью дезинформации немецкой разведки с осени 1942 года литеры изменились на JW (при переходе в СССР) и RA (обратный маршрут), а цифры значительно «переписали» в сторону увеличения.

Без какого-либо преувеличения можно сказать, что история Архангельска неразрывно связана с ленд-лизом, а почетное звание города Воинской славы наш город, в первую очередь, заслужил тем, что в самые короткие сроки смог обеспечить поставки на фронт. Архангельск начал принимать военные грузы первым в стране, несмотря на отсутствие необходимой инфраструктуры, беды и лишения зимы 41-го года, обрушившихся на жителей. И, конечно же, большая заслуга в этом принадлежала местной власти. В ходе празднования 70-летия начала северных конвоев, на сайте Архангельской городской Думы будет публиковаться цикл материалов, посвященных этой знаменательной дате. 

На снимке: пароход "Сталинград", транспортное судно конвоя PQ-18, Потоплено 13 сентября 1942 года в 200 милях к западу от о.Медвежий. Фото предоставлено ГААО.