13 ноября 2015г. на заседании Комиссии по инвестиционной политике и развитию конкуренции в Архангельской области депутат Архангельской городской Думы, член комиссии Владимир Карпов поднял актуальную на сегодня проблему грузоперевозок

- Дело в том, что плата за проезд большегрузов по федеральным трассам была утверждена постановлением Правительства в 2013 году, но должна начать взиматься с 15 ноября этого года, - пояснил Владимир Карпов. – Когда принимался этот закон, изначально предполагалось, что плату за проезд будут взимать с автомобилей с нагрузкой 12 т на ось - и это правильно, так как такие машины действительно наносят ущерб дорогам. Но подобных машин крайне мало, и тогда действие закона просто расширили и на остальные автомобили. 

В мае правительство утвердило ставку в 3,73 руб. за км. В проекте федерального бюджета на следующий год заложен тариф в 3,06 руб., планируется собрать до 50 млрд. рублей за год с помощью информационной системы «Платон» (это от слов «плати за тонны»). Перевозчик должен зарегистрироваться на сайте и перед рейсом пополнить счет в личном кабинете на сумму, соответствующую запланированному маршруту.

Регистрация в «Платоне» началась 15 октября. Но дело даже не в плате за проезд по федеральным трассам, а в огромных штрафах (до миллиона рублей) за не поступление платежа. И это в то время, как нет уверенности в бесперебойной работе новой системы, она пока находится в режиме тестирования. 

На этой неделе по стране прокатилась волна протестов водителей и транспортных компаний. Под Новосибирском в акции приняли участие более 370 большегрузов, несанкционированная акция прошла в Рязани, под Иркутском на трассе М-55 протестовали около 50 фур, в Подмосковье более 60 водителей грузовиков протестовали на трассе М4 "Дон" и т.д. и т.п.

Премьер-министр Дмитрий Медведев 10 ноября своим постановлением ввел понижающий коэффициент 0,41. Однако с 1 марта 2016 коэффициент будет повышен, и плата за проезд на расстояние 1 км будет стоить 3,06 руб., а с 1 января 2019 г. размер платы - 3,73 руб. за 1 км.

- Как предприниматель и как депутат я обеспокоен ситуацией. Я уже не говорю о том, что сбора не должно быть вообще, поскольку строительство и ремонт дорог проходят в бюджете по другим статьям. Волнует другое: плата за проезд по трассам ляжет дополнительным бременем на обычное население, поскольку она будет отражаться в ценах на любой перевозимый груз. Также снижение объемов перевозок негативно скажется на состоянии экономики Архангельской области. И сможет угрожать ее инвестиционной привлекательности. Губернатор Игорь Орлов взял вопрос на заметку, - отметил Владимир Карпов в своей речи на заседании комиссии по инвестиционной политике и развитию конкуренции в Архангельской области.

Материал предоставлен депутатом Архангельской городской Думы Владимиром Карповым.