Сегодня прошла внеочередная 43-я сессия городского Совета депутатов. Заседание было собрано по письменному обращению 10 депутатов и просьбе мэрии города. Напомним, что 21 апреля депутаты провели внеочередную 42-ю сессию, а очередная сессия намечена только на конец мая. Многие народные избранники отложили свои отпуска и отменили рабочие поездки ради решения важных городских проблем.

В повестке дня сессии было два вопроса: внесение изменений в бюджет города и заимствование муниципальным унитарным предприятием «Водоканал».

Внесение изменений в бюджет связано с увеличением доходов городского бюджета на 47 миллионов 29 тысяч рублей за счёт налога на доходы физических лиц. На эту же сумму специалисты мэрии предлагают увеличить и расходы городского бюджета. 37 миллионов 737 тысяч рублей будут направлены на закупку городских автобусов для организации транспортного обслуживания населения в границах МО «Город Архангельск» и 9 миллионов 292 тысяч рублей будут направлены на закупку техники для коммунальных нужд.

Таким образом, доходы городского бюджета увеличиваются на 47 миллионов 29 тысяч рублей и составят 6 миллиардов 645 миллионов 38 тысяч рублей, расходы городского бюджета увеличиваются на 47 миллионов 29 тысяч рублей и составят 7 миллиардов 103 миллиона 862 тысячи рублей.

Суть вопроса в следующем: всем регионам России предлагается федеральное финансирование на закупку автобусов и коммунальной техники. Правда есть несколько жёстких условий. Во-первых, должны быть соблюдены пропорции: 50 процентов в заявке должны быть автобусы, 30 процентов – коммунальная техника и 20 процентов – автотранспортные средства для обеспечения транспортного обслуживания учреждений здравоохранения, подразделений милиции и техника для грузоперевозок. Во-вторых, программа направлена на поддержку отечественного автопрома, автобусы марки «Нефаз-5299» должны быть закуплены у российского завода «Камаз». Также средства не могут быть выделены на закупку трамваев и междугородних автобусов. И, в-третьих, деньги будут выделены только на условиях 30-процентного софинансирования со стороны муниципального образования.

Среди депутатов городского Совета были высказаны разные мнения. Часть депутатов посчитала идею закупки больших автобусов крайне неудачной. Депутат городского Совета Вячеслав Широкий объяснил, что большие автобусы являются нерентабельными. Кроме этого, по словам депутата, неясно, кто и как будет эксплуатировать автобусы. «До сих пор нет ответов, какая организация будет обслуживать новые автобусы, где они будут стоять. К примеру, в Архангельске порядка 40 больших автобусов не работают, так как приносят только убыток», - объяснил депутат. Вячеслав Широкий внёс в проект решения поправку, в которой предложил средства города направить на закупку коммунальной техники. Депутат городского Совета Михаил Авалиани предложил направить средства на покупку автотранспортных средств для обеспечения транспортного обслуживания учреждений здравоохранения.

Специалисты мэрии объяснили, что проект является не только федеральным, но ещё и социальным. Все новые автобусы за счёт завода будут переоборудованы для обслуживания пассажиров-инвалидов. И.о. мэра города Владимир Гармашов добавил, что новые автобусы в лучшую сторону изменят и экологическую ситуацию в городе.

После длительного обсуждения депутаты пришли к выводу, что нельзя отказываться от федеральных средств и изменения в бюджет были приняты единогласно. За поправку Вячеслава Широкого депутаты не проголосовали, так как в этом случае было бы нарушено условие софинансирования.

Всего в Архангельске появится 39 новых автобусов, переоборудованных для перевозки пассажиров-инвалидов, 7 илососных машин, 1 ремонтно-восстановительная машина, 3 каналопромывочных, 2 водовозки, 4 мусоровоза, 3 автомобиля-самосвала.

Председатель городского Совета депутатов, секретарь политсовета Архангельского городского отделения ВПП «Единая Россия» Анатолий Кожин:

- Деньги на закупку автобусов и коммунальной техники город получит в рамках федеральной программы на условиях 30-процентного софинансирования. Важно и то, что автобусы будут переоборудованы для перевозки пассажиров-инвалидов, также смогут без проблем ездить мамы с колясками. Замечу, что таких автобусов в городе пока нет ни одного. Какая организация будет заниматься обслуживанием и эксплуатацией этих автобусов должна решить исполнительная власть города.